Nachgebildete V8-Motorabdeckung, Getriebegehäuse und Verteilergetriebe decken und schützen den Motor, verbessern gleichzeitig das maßstabsgetreue Erscheinungsbild und erhöhen das nach vorne montierte Gewicht. Mit der Übertragungsoption DIG-Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender sperren, um Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu ermöglichen. Mit der Zwei-Gang-Getriebeoption (einige Montage erforderlich) können Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit um ca. 40 % erhöhen.

Fahrer können zwischen den DIG- und 2-Gang-Getriebeoptionen wählen oder beide mit einem 4-Kanal-Sender und zwei Servos (nicht im Lieferumfang enthalten) betreiben. AR45-Portalachsen verfügen über ein versetztes Vordergehäuse für ein realistisches Aussehen.
Achsgehäuse verwenden außerdem Portalgetriebe für mehr Bodenfreiheit und ein Universalgetriebe, das einen Lenkwinkel von 45 Grad bietet. Die Differenzialsperre verfügt über Hypoidgetriebe, die kleinere Zahnräder, eine verbesserte Getriebeuntersetzung und eine geringere Drehmomentverdrehung ermöglichen. AXIAL SCX10 III JEEP GLADIATOR RUBICON *#ad