RC TRUCK TRIAL KLASSEN
RC TRAIL TRUCK KLASSEN IM SCALE TRAIL PARCOUR
RC Scale Model Trial Trucks werden in Klasssen von RC Trial Trucks 4x4 S2, RC Trial Trucks 6x6 S3, RC Trial Trucks 8x8 S4 bis RC Trial Trucks Prototypen P1 Bsp.:4x4x4 eingeteilt. Gefahren wird in jeder Klasse und einem Fehlerpunktesystem ausgewertet. Jede zusätzliche Zeit kann bei gleichen Punktzahlen den Sieg kosten weshalb auch die Planung der Strecke sehr wichtig ist. Scale RC Trial Truck 4x4 in der Klasse S2, 6x6 in der Klasse S3, 8x8 in der Klasse S4 und die Prototypen in der Klasse P1 sind alles Eigenbauten auf extreme Belastungen ausgelegt und somit auf extreme Haltbarkeit aufgebaut.
KLASSE S 2 – 2 ACHSFAHRZEUGE 4X4X2
Fahrzeuge mit 2 Achsen, 1 gelenkt. Der Radabstand vor der Vorderachse zur Hinterachse mindestens 21 cm betragen.
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IN DER KLASSE S2 FAHREN MERCEDES BENZ UNIMOG 300, MB UNIMOG 401, MB UNIMOG 404, MB UNIMOG 406, MB UNIMOG 411, MB UNIMOG 425, MAN TGA 4X4, KAMAZ 4X4, ZIL 157 4X4, FORD MODEL AA, AVIA DAEWOO D75, PINZGAUER 716, DF MODELS M1 MILITARY TRUCK 4X4, TAMIYA RACE TRUCK, MERCEDES BENZ ARTEGO ODER GMC 9500 4X4 WAS EIGENBAUTEN SIND.
KLASSE S 3 – 3 ACHSFAHRZEUGE 6X6X2 + 6X6X4
6x6x4 bedeutet, dass sich die 2 gelenkten Achsen in Folge befinden.
Source: https://www.youtube-nocookie.com/embed/videoseries?list=PLiJjhTkqNxxLMMQ4V6z5FBD6XMsGNNWkc
IN DER KLASSE S3 FAHREN MERCEDES BENZ ACTROS 6X6, MERCEDES BENZ KS 6X6, MB UNIMOG 425 6X6, MAN TGA 6X6, MAN TGS 6X6, MAN KAT1 6X6, URAL 4320 6X6, STEYR 6X6, KAMAZ 4310 6X6, MAGIRUS DEUTZ 6X6, ZIL 157 6X6 SOWIE DER GMC 9500 6X6 WAS ALLES EIGENBAUTEN SIND.
KLASSE S 4 – 4 ACHSFAHRZEUGE 8X8X4 + 8X8X6
8x8x4 bedeutet, dass sich die 2 gelenkten Achsen in Folge befinden, 8x8x6 bedeutet, dass sich die 3 gelenkten Achsen in Folge befinden.
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IN DER KLASSE S4 FAHREN MERCEDES BENZ ACTROS 8X8, MERCEDES BENZ KS 8X8, MAN TGA 8X8, MAN TGS 8X8, MAN KAT1 8X8, MAZ 537 8X8, FIAT 690 8X8, OSHKOSH 8X8, MAGIRUS DEUTZ 8X8 SOWIE DER MACK 8X8 WAS ALLES EIGENBAUTEN SIND.
KLASSE P 1 – PROTOTYPEN
Prototypen sind Fahrzeuge welche mit Allrad Lenkung und weiteren effektiven Funktionen ausgestattet sind die in den anderen Klassen nicht erlaubt sind.
Prototypen sind Fahrzeuge, die mindestens eine der folgenden Funktionen eingebaut haben:
➢ freistehende Räder an den Hinterachsen (der Rahmen muss hinter dem letzten Hinterrad enden)
➢ Schaltbare Achs- oder Zwischendifferentialsperren
➢ Liftachsen
➢ Lenkradeinschlag mit mehr als 45°
➢ Allradlenkung, Niveauregulierung
➢ Stoßstange muss nicht über die komplette Fahrzeugbreite gehen aber mindestens 18cm breit sein.
➢ Die Stoßstange muss aus festem nicht nachgebendem Material bestehen.
➢ Unterschiedlich schaltbare Drehzahlen an Vorder- und Hinterachse
➢ Mehrere Antriebsmotoren, die nicht eine gemeinsame Welle antreiben
➢ Technische Einrichtungen die nicht unter Punkt 2.2 aufgeführt sind
➢ Für Prototypen mit Mittelfahrerhaus (Fahrer sitzt mittig Zwischen der 1. und 2. Achse. +/- 10% vom Radstand 1. zu 2. Achse) gelten zusätzlich folgende Ausnahmen/Bestimmungen zu den generellen Punkten unter Klasse P1
o Vorderräder dürfen zusätzlich freistehen.
o Bei Freistehenden Vorderrädern muss die Stoßstange vorne nur mindestens Rahmenbreite aufweisen, und nicht tragendes Teil des Rahmens sein. Und an der Vordersten Stelle des Fahrzeuges montiert sein.
o Bei Freistehenden Vorderrädern ist die Fahrerhausbreite incl. Kotflügel oder Trittbretter mind. 18cm auf Fahrerhauslänge und am üblichen Platz zu verbauen.
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IN DER KLASSE P1 FAHREN MERCEDES BENZ UNIMOG 406 4X4X4, MERCEDES BENZ UNIMOG 425 4X4X4, MAN TGA 6X6X6, AVIA DAEWOO D75 4X4X4, MERCEDES BENZ ATEGO 4X4X4 SOWIE DER GMC 9500 4X4X4 WAS ALLES EIGENBAUTEN SIND.
KLASSE P 2 – PROTOTYPEN
Ab dem Jahr 2024 wurde eine neue Fahrzeugklasse gegründet. Die Superprototypen Klasse dient als Ergänzung zum Fahrzeugportfolio und soll den Fahrzeugerbauern die maximale technische Fahrzeug Entwicklung ermöglichen.
Es gibt in dieser Klasse nur 3 Vorschiften:
➢ Mindestfahrzeugbreite 180mm.
➢ Proportionale Kabinengröße – Mindestbreite 120mm, Mindestlänge 80mm und Mindesthöhe 110mm des Fahrerhauses in Quadratischer oder Rechteckiger Ausführung.
➢ Das Fahrzeug muss keinem realen Fahrzeug ähneln soll aber dennoch in der Form einem LKW-Fahrerhaus nachempfunden sein. Ein Nachbau von originalen Prototypen ist zudem erlaubt.
Hier noch eine Übersicht was gegenüber den anderen Klassen zugelassen ist:
➢ Keine Kotflügel Pflicht
➢ Keine Stoßstange Pflicht
➢ Beliebig viele Achsen
➢ Beliebig viele Motoren und Regler
➢ Beliebiger Achsabstand
➢ Beliebiger Lenkeinschlag
➢ Beliebige Differenzialsperren
➢Beliebige Länge des Fahrzeugs
IN DER KLASSE P2 FAHREN MERCEDES BENZ UNIMOG 406 4X4X4, MERCEDES BENZ UNIMOG 425 4X4X4, MAN TGA 6X6X6, AVIA DAEWOO D75 4X4X4, MERCEDES BENZ ATEGO 4X4X4 SOWIE DER GMC 9500 4X4X4 WAS ALLES EIGENBAUTEN SIND.
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