TRUCK TRIAL TERMINE 2026 DEUTSCHLAND

Der Europa Truck Trial Lauf am Lausitzring steht für Truck Trial in seiner reinsten Form: 1-zu-1-Boliden, mehrere Tonnen Stahl, kompromisslose Technik und Fahrer, die ihre Fahrzeuge millimetergenau durch extremstes Gelände bewegen. Der Lausitzring, bekannt als moderne Motorsport-Arena, bietet dabei eine besondere Bühne – nicht für Geschwindigkeit, sondern für Kontrolle, Erfahrung und fahrerische Disziplin. 

Hier geht es nicht um Showeffekte, sondern um echten Wettbewerb nach internationalem Reglement. Genau das macht diesen Lauf zu einem der wichtigsten Europa-Truck-Trial-Events in Deutschland.

Das Gelände und der Parcours – künstlich angelegt, maximal anspruchsvoll

Im Gegensatz zu klassischen Steinbruch-Events wird der Parcours am Lausitzring gezielt und technisch aufgebaut. Massive Erdwälle, Schotterfelder, Verschränkungszonen, steile Auf- und Abfahrten sowie enge Durchfahrten definieren die Sections. Der Untergrund wechselt bewusst zwischen fest, lose und rutschig, um Traktion, Fahrwerksarbeit und Schwerpunktkontrolle gleichermaßen zu fordern.

Die Sections sind klar abgegrenzt und mit Toren markiert. Diese Tore geben die Linie vor, die der Truck exakt einhalten muss.
Berührungen, verschobene oder gebrochene Tore werden sofort mit Strafpunkten geahndet. Auch Rückwärtsfahren, Stillstand oder das Verlassen der Section fließen direkt in die Wertung ein. Geschwindigkeit spielt keine Rolle – Fehlerfreiheit ist die einzige Währung.

Ablauf des Wettbewerbs – zwei Tage unter Dauerbelastung

Ein Europa Truck Trial Lauf am Lausitzring erstreckt sich über zwei volle Wettkampftage. Die Teams müssen mehrere Sections mehrfach durchfahren, oft unter wechselnden Bedingungen. Was morgens noch griffig erscheint, kann am Nachmittag durch aufgewühlten Boden oder Staub eine völlig neue Herausforderung darstellen.

Der Fokus liegt klar auf:

• konstanter Leistung über alle Sections

• sauberer Kommunikation zwischen Fahrer und Beifahrer

• taktischer Linienwahl statt brachialem Vortrieb

Gerade diese Wiederholungen zeigen, wer sein Fahrzeug wirklich beherrscht und nicht nur einzelne spektakuläre Passagen meistert.

Die Klassen – Vielfalt im europäischen Truck Trial

Der Europa Truck Trial gliedert sich in mehrere klar definierte Klassen, die sich technisch und fahrerisch deutlich unterscheiden:

Klasse 2 – Zweiachser
Agil, wendig und technisch anspruchsvoll. Zweiachser reagieren sensibel auf Lastwechsel und erfordern eine extrem saubere Linienwahl. Kleine Fehler wirken sich hier sofort aus.

Klasse 3 – Dreiachser
Der klassische Kompromiss zwischen Wendigkeit und Traktion. Dreiachser gelten als besonders vielseitig, stellen Fahrer aber vor Herausforderungen bei engen Sektionen und Verschränkungszonen.

Klasse 4 – Vierachser
Die Schwergewichte des Feldes. Maximale Traktion trifft auf enormes Gewicht und große Abmessungen. Diese Trucks verlangen absolute Kontrolle und präzise Abstimmung, da Korrekturen nur begrenzt möglich sind.

Prototypen / P-Klasse
Die technologische Speerspitze des Sports. Individuelle Rahmen, Sonderfahrwerke, innovative Achskonzepte und maximale Freiheit im Aufbau. Diese Fahrzeuge zeigen, was im Truck Trial technisch machbar ist – spektakulär, aber gnadenlos anspruchsvoll.

Je nach Lauf bewegen sich mehrere Dutzend Fahrzeuge aus verschiedenen Nationen durch die Sections. Deutschland, Österreich, Tschechien, die Niederlande und weitere Länder stellen regelmäßig starke Teams.

Teamwork statt Einzelkampf

Europa Truck Trial ist kein Solosport. Der Beifahrer ist integraler Bestandteil des Erfolgs. Er liest das Gelände, gibt exakte Anweisungen und sorgt dafür, dass der Fahrer die Tore korrekt ansteuert. Fehlkommunikation kostet Punkte – und oft den Lauf.

Hinzu kommt die technische Seite:
Fahrwerkseinstellungen, Reifendruck, Übersetzungen und Sperren müssen zum Parcours passen. Der Lausitzring belohnt keine Kompromisse, sondern saubere Vorbereitung.

Was Zuschauer unbedingt sehen sollten

Ein Lauf am Lausitzring bietet besondere Perspektiven:

• die extremen Verschränkungen der Vierachser

• millimetergenaue Torpassagen der Zweiachser

• Prototypen, die physikalische Grenzen ausloten

• das Zusammenspiel von Fahrer, Beifahrer und Maschine

Durch die offene Infrastruktur des Lausitzrings lassen sich mehrere Sections gut einsehen – ideal, um Unterschiede zwischen den Klassen direkt zu vergleichen.

Warum der Lausitzring eine besondere Rolle spielt

In Deutschland gibt es nur sehr wenige Austragungsorte für Europa Truck Trial. Der Lausitzring nimmt dabei eine Sonderstellung ein: moderne Infrastruktur, gute Erreichbarkeit und ein Parcours, der gezielt Technik und Fahrkönnen prüft, statt sich auf natürliche Extreme zu verlassen.

Der Lauf steht sinnbildlich für die professionelle Seite des Sports. Klar strukturiert, international besetzt und sportlich kompromisslos.

Fazit

Der EUROPA Truck Trial Lauf am Lausitzring ist kein Event für nebenbei. Er ist ein Prüfstand für Mensch und Maschine, für Strategie, Erfahrung und technische Exzellenz. Wer hier erfolgreich sein will, braucht mehr als Leistung – er braucht Kontrolle, Geduld und ein perfekt eingespieltes Team.

Für Zuschauer ist es die seltene Gelegenheit, 1-zu-1-Truck Trial auf europäischem Top-Niveau in Deutschland zu erleben.
Ein Lauf mit Substanz. Ein Lauf mit Tradition. Ein Lauf, der zeigt, worum es im Truck Trial wirklich geht.

DAS OFFROAD STRECKEN GELÄNDE IN ERFURT

Veranstaltungsort ist das weitläufige Gelände der Veton GmbH im ehemals industriell genutzten Tonabbaugebiet, das sich hervorragend eignet, um einen anspruchsvollen, abwechslungsreichen Truck-Trial-Parcours zu gestalten. Hier treffen natürliche Topographie und künstlich gesetzte Hindernisse aufeinander:
Steile Anstiege, tiefe Senken, kurze Kuppen, lehmiger Untergrund und enge Sektionen sorgen dafür, dass die Piloten jedes Wochenende an ihre Grenzen gehen müssen.

Ein Truck-Trial-Parcours besteht aus mehreren fest definierten Sektionen, die die Fahrer nacheinander durchfahren müssen. Die Strecke ist durch Tore markiert. Ziel ist nicht Geschwindigkeit, sondern präzises, fehlerarmes Manövrieren. Wer eine Torstange berührt, ein Tor auslässt oder Fahrtrichtungen falsch wählt, sammelt Strafpunkte – und diese Summe entscheidet am Ende über Platzierungen und Meistertitel. 

Der Ablauf – zwei intensive Tage voller Konzentration und Präzision

Das Finale in Erfurt erstreckt sich über Samstag und Sonntag, jeweils von den Morgenstunden bis zum späten Nachmittag. Jedes Team muss jede Sektion mehrmals bewältigen, wobei Wertung und Meisterschaftspunkte über die beiden Tage verteilt ermittelt werden. Der Fokus liegt auf:

• kontinuierlicher Leistung pro Sektion

• sauberer Linienwahl und Torpassagen

• perfekter Abstimmung von Fahrzeug und Fahrer

Einzige Währung im Truck Trial sind Fehlerpunkte – wer die wenigsten hat, gewinnt.

Die Klassen – vier Kategorien mit unterschiedlichen Anforderungen

Beim Europa Truck Trial in Erfurt messen sich die Fahrer in vier Hauptklassen, die sich technisch und fahrdynamisch unterscheiden: Europa Truck Trial

Klasse 2 – 2-Achser
Die kompakte Herausforderung: Weniger Achsen bedeutet mehr Sensitivität in engen Sektionen. Fahrer müssen die Linie bis auf Zentimeter exakt treffen.

Klasse 3 – 3-Achser
Ein guter Kompromiss zwischen Traktion und Agilität – ideal für Teams, die eine ausgeglichene Balance zwischen Gewicht und Fahrdynamik suchen.

Klasse 4 – 4-Achser
Die Schwergewichte des Feldes: Hohe Traktion, aber auch anspruchsvoll in engen Sektionen. Vier Achsen bringen Kraft, aber erfordern meisterhafte Kontrolle.

Proto-Klasse – Prototypen
Technische Speerspitze des Wettbewerbs: Einzelanfertigungen und innovative Konstruktionen, die maximale Traktionsoptimierung und außergewöhnliche Fahrwerke vereinen.

Mehrere Dutzend Teams treten hier an und kämpfen über das Wochenende um jeden Fehlerpunkt. 

Spannung bis zum Schluss – Entscheidungen und Europameister

Das Finale in Erfurt hat sich als Bühne für große Entscheidungen etabliert. Beim letzten Lauf der Saison sicherten sich Teams in mehreren Klassen die Meistertitel.

In der Vierachser-Kategorie etwa setzte sich das Team HS-Schoch-Hendrickson durch und gewann seinen mittlerweile 13. Europameistertitel – ein Rekord in der Geschichte des Europa Truck Trial. In anderen Klassen waren die Entscheidungen ebenso hart umkämpft; sowohl Zweiachser- als auch Prototyp-Teams lieferten sich teils Kopf-an-Kopf-Duelle bis zum Schluss.

Was Zuschauer vor Ort erleben

Ein Europa Truck Trial Lauf in Erfurt ist ein Erlebnis für die ganze Familie und für Offroad-Fans jeden Alters. Zuschauer können bereits beim Aufbau sehen, wie die Trucks technisch vorbereitet werden, bevor sie sich durch die komplexen Sektionen kämpfen. Die offene Gestaltung des Geländes erlaubt mehrere Sichtpunkte gleichzeitig, so dass man den Showsport aus verschiedenen Perspektiven verfolgen kann.

Typisch für diesen Sport ist die enge Verbindung zwischen fahrendem Team und Technikcrew – hier zählt nicht nur Muskelkraft, sondern auch strategisches Denken und ein perfektes Gefühl für Fahrzeugbalance. 

Fazit – Ein Höhepunkt der europäischen Truck-Trial-Meisterschaft

Der Truck Trial Lauf in Erfurt ist mehr als ein Motorsportereignis: Er ist ein Prüfstand für Technik, Konzentration und Teamwork. Die Kombination aus anspruchsvollem Gelände, vielfältigen Klassen und internationalem Wettbewerb macht diesen Lauf zu einem der most-wanted-Events im Kalender. Für Fans, Teams und Zuschauer ist er ein Muss – und ein würdiger Abschluss einer intensiven Saison.